| DTC P0132 (1-2): | Высокое напряжение в цепи датчика HO2S |
| 1. | Обнулите блок ЕСМ/PCM. |
| 2. | Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин (мин-1)без нагрузки (в режиме парковки или в режиме нейтральной передачи) до включения вентилятора радиатора. |
| 3. | Проверьте напряжение на выходе датчика HO2S при помощи сканирующего прибора. Напряжение равно 0,9 В или выше? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Пропадающая неисправность, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения проводов датчика HO2S и блока ECM/ PCM.n |
| 4. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 5. | Отсоедините 4Р разъем датчика HO2S. |
| 6. | Соедините провод-перемычку с клеммами № 1 и № 2 4Р разъема датчика HO2S.
|
| 7. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 8. | Проверьте напряжение на выходе датчика HO2S при помощи сканирующего прибора. Напряжение равно не менее 0,9 В? ДА - Перейдите к 9. НЕТ - Замените датчик HO2S.n |
| 9. | Поверните ключ зажигания в положение OFF. |
| 10. | Соедините с помощью провода-перемычки клеммы разъема компьютера ECM/PCM A6 и A10.
|
| 11. | Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II). |
| 12. | Проверьте напряжение на выходе датчика HO2S при помощи сканирующего прибора. Напряжение равно не менее 0,9 В? ДА - Обновите программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения или замените его исправным блоком ЕСМ/РСМ и повторите проверку. Если проявление/указание неисправности исчезает после установки заведомо исправного компьютера ЕСМ/РСМ, замените изначально установленный компьютер ЕСМ/РСМ на новый.n НЕТ - Устраните разрыв между блоком ECM/РСМ (А6, А10) и датчиком HO2S.n |